市建局市區重建項目喜築毗鄰房協私樓土瓜灣欣榮花園，項目位處最快2019年通車的港鐵沙中綫土瓜灣站及馬頭圍站之間，位置有點尷尬，屬於方便與吊腳之間，跟項目的形象一樣兩頭不到岸，單位面積細及戶型小，但呎價貴門檻高，首批單位折實平均呎價15,357元，高於同區去年初發售的另一市建局項目喜點，追貼同區去年底開售的私人發展商項目迎豐，後者面積更加細，部份單位樓價可以壓低至400萬元以下，尚且可以吸引上車客。
喜築約300方呎開放式折實售價逾460萬元，300多方呎一房戶折實售價要500餘萬元，一個上車盤格局的物業卻將一般上車客拒諸門外，旺市下竟然要延後發售完全不難理解。
開放式戶起居廳較窄
喜築附近以樓齡18年的欣榮花園為中心點，商舖食肆多，人流密集，四周街道散佈大量老舊大廈及工廠大樓，而九龍城道一直到土瓜灣市政大廈一帶的街市路段，環境街坊地道，地區形象不會輕易改變。 如果將着眼點放在未來式的港鐵地利之上，未來土瓜灣站將有行人隧道出入口接駁至北帝街，該處附近就是另一市建局項目喜點的所在地，物業已經是現樓，現時月租一般萬餘元有交易，沙中綫通車前已經可以擺脫SSD限制，以該盤的真正毗鄰港鐵地利，吸引力應該較多行幾個街口的喜築強。
至於未來馬頭圍站在炮仗街及落山道交界會有港鐵出入口，距喜築亦是幾個街口的距離，該站附近亦有另一市建局項目津匯，地利更鮮明，有得揀的話就需要好好考慮清楚了。
喜築開放式單位面積較喜點大一些，玄關虛位更加長，但起居廳比較窄，一房單位面積普遍細一點，大廳窄了亦短了，睡房亦比較窄兼且多一度浴室門限制擺位。喜築新增了兩房間隔及頂層三房雙套千呎大戶，兩房戶尚且可以理解，連平台特色大宅對於一個細規模的市區重建項目而言，着實有點沽名釣譽的感覺。
發展商積極部署推盤，帶動首季新入申請預售樓花的住宅單位大升。據地政總署資料，上月有2個住宅項目申請預售，共涉約1,462伙，雖按月略減約6.1%，但首季累錄4,370伙，按季勁升91.8%，上月入紙申請預售項目以建灝地產九龍啟德沐街1號規模較大，佔約822伙。
地政總署資料顯示，3月份兩項住宅預售申請涉約1,462個單位，連續3個月高企於逾千伙水平，首季申請預售單位累錄約4,370伙，按季急增約91.8%，新申請個案除上述啟德沐街1號，還有宏安(01222)及錦華實業的馬鞍山馬錦街項目，涉640伙。而較早前入紙申請預售的土瓜灣浙江街及下鄉道市區重建項目，命名為津匯。
此外，上月有4個項目獲批預售文件，涉約2,632伙，按月勁升約1.88倍，為去年10月後最多，以嘉里建設(00683)何文田皓畋佔1,429伙最多。綜觀首季表現，期內批出8項住宅預售樓花申請，合共約5,097伙，按季減少約14.7%。
而待批預售單位數字亦相對回落，截至3月底有26個項目有待批出預售文件，涉及約9,999伙，按月回落約10.5%跌幅，並為去年5月後。
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